JR外房線
JR南武線
関東の電車は10両～15両の車両が多く1両だけでも長いのでそれに対応できるように大きい駅がたくさんあります。
関東の鉄道会社はJR東日本をメインに東京メトロや東京都営地下鉄、京成電鉄、京急電鉄などたくさんの鉄道会社があります。
各会社、路線で電車の見た目が違うので見ていて飽きないと思います！
JR中央本線は、東京駅から高尾駅を経て、長野県・松本駅まで走っている路線です。 立川駅から青梅線、拝島駅から五日市線と八高線、大月駅から富士急行線の直通運転が行われおり、他の路線よりも直通運転が多いのが特徴です。また、中央線は、新宿駅や東京駅といった首都圏のビジネス街、吉祥寺駅、国立駅、中野駅などランキング常連の人気街、さらに八王子の高尾山などのベットタウンや観光地まで、都心から多摩地域を結ぶ重要な路線です。 そのため、中央線の1日平均乗車数は約16万人と都内を走る路線の中でも、トップクラスを誇っています。
山手線は東京の主要都市を結ぶ環状線で、30の駅に停車し、全長約35kmを約60分かけて1周します。約3分〜5分間隔で頻繁に発車しているのも特徴です。環状線のため『行き先』ではなく、時計回りの方向を「外回り」、反時計回りの方向が「内回り」と表示されています。品川駅を起点とすると、恵比寿や新宿方面へ向かうのが外回り、新橋や東京方面へ向かうのは内回りです。最終電車は品川駅、大崎駅、池袋駅のいずれかが終着駅となります。
常磐線沿線の魅力として挙げられるのが、良好な通勤アクセスです。東京メトロ千代田線綾瀬駅の隣駅の亀有駅や金町駅からは、大手町駅へ直通20分台でのアクセス。東京都心のビジネスエリアへダイレクトに30分以内で往来できるのは大きな魅力です。また、松戸駅からは常磐線快速利用でターミナル駅北千住駅へ1駅8分。東京駅へも直通電車なら30分程度でアクセスできます。常磐線沿線の街の特徴のもう一つが、豊かな自然が残っていること。沿線には、中川、江戸川、手賀沼といった川や湖があり、自然を活用した公園も点在します。
「特急ときわ」特徴 「特急ときわ」は多くの列車が品川〜勝田まで、数本が品川〜高萩までほとんどの駅で停まる「停車タイプ」の列車です。 10両編成で「ひたち」よりも短い区間を運行しています。 「ひたち」が停車しない駅に停まり旅行者やビジネスマンを支えています。
